茶葉“坐”高鐵 鋪就“萬(wàn)里茶道”致富路

茶葉“坐”高鐵 鋪就“萬(wàn)里茶道”致富路

14閱讀 2020-11-23 09:06 文化

“萬(wàn)里茶道”是十七世紀(jì)興起的以茶葉為大宗貨物的國(guó)際貿(mào)易路線,南起福建武夷山,一路向北,經(jīng)國(guó)內(nèi)福建、江西、湖南、湖北、河南、山西、河北、內(nèi)蒙古8?。▍^(qū))及蒙古國(guó)烏蘭巴托,最終到達(dá)俄羅斯的圣彼得堡,全長(zhǎng)14000公里。這條繁榮了兩個(gè)半世紀(jì)的商貿(mào)通道,如今仍然是“一帶一路”倡議的重要組成部分,是聞名世界的文化線路遺產(chǎn)類型,具有世界文化遺產(chǎn)所具有的突出普遍價(jià)值,2019年3月國(guó)家文物局正式同意將“萬(wàn)里茶道”列入《中國(guó)世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單》。2020年,為促進(jìn)文旅體產(chǎn)融合,助力萬(wàn)里茶道申遺,環(huán)中國(guó)自駕游集結(jié)賽(ACSC),率先帶大家重走這條萬(wàn)里茶道的中國(guó)段,以“文體旅產(chǎn)”相融合的體驗(yàn)方式,去譜寫(xiě)萬(wàn)里茶道中國(guó)段3826公里的璀璨征途。

武夷山是中國(guó)最著名的產(chǎn)茶地之一,大紅袍、金駿眉等名茶均產(chǎn)自這里。新中國(guó)成立以來(lái),鐵路的快速發(fā)展尤其是合福高鐵的開(kāi)通,帶動(dòng)武夷山的茶產(chǎn)業(yè)、茶旅游日益紅火,昔日的“萬(wàn)里茶道”煥發(fā)勃勃生機(jī)。

據(jù)資料顯示:20世紀(jì)80年代,福建的出省鐵路依然僅有一條鷹廈線,公路交通同樣落后。上海、杭州等地的茶商來(lái)收茶,要先乘火車到上饒,再坐七八個(gè)小時(shí)的汽車轉(zhuǎn)到武夷山。天黑、路窄、風(fēng)險(xiǎn)大,茶商們常常叫苦不迭。

“人暢其行,物暢其流”。武夷山曾是古萬(wàn)里茶道的起點(diǎn),過(guò)去由于交通不方便武夷山的茶葉很難走出去。如今,茶葉坐上了高鐵,更快捷地銷往全世界,縮短了外界與“萬(wàn)里茶道”的時(shí)空距離,鋪就了一條新時(shí)代的致富茶路。

不可否認(rèn),高速鐵路的迅猛發(fā)展大家有目共睹,經(jīng)過(guò)十年的快速發(fā)展,高鐵已成為人們?nèi)粘3鲂械闹匾煌üぞ??!扒Ю锝暌蝗者€”早已變成現(xiàn)實(shí),高鐵改變的不僅是不斷刷新的“中國(guó)速度”,更為區(qū)域與城市發(fā)展帶來(lái)新的模式與機(jī)遇。合福高鐵的開(kāi)通,不僅將大大加快外地游客進(jìn)入武夷山的步伐,同時(shí)也為許多福建特色產(chǎn)品走出去、揚(yáng)名天下創(chuàng)造了新的有利條件。綠色生態(tài)的武夷山茶也因此贏來(lái)了走向全國(guó)、走向世界的新的歷史性機(jī)遇。

城市的快速發(fā)展離不開(kāi)高鐵的帶動(dòng),高鐵成了城市“日新月異”重要部分。同時(shí)也減少了城鄉(xiāng)的差別,縮短了城鄉(xiāng)間的差距,加速了城鄉(xiāng)間的交流。合福高鐵讓武夷山茶人聞風(fēng)而動(dòng),高鐵推動(dòng)茶業(yè)多元發(fā)展,不但對(duì)武夷山茶經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的推動(dòng)作用,還將促進(jìn)茶產(chǎn)業(yè)的多元發(fā)展,拓展茶的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。由此可見(jiàn),高鐵時(shí)代的到來(lái),讓古老的茶業(yè)也跟上快節(jié)奏,追趕中國(guó)速度,共同騰飛前進(jìn)。

如今,高鐵已經(jīng)不僅僅是一種交通工具,更是帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等全面繁榮的重要載體。隨著中國(guó)高鐵線路的不斷開(kāi)通和客運(yùn)服務(wù)的逐漸完善,龐大的高品質(zhì)客流使中國(guó)高鐵成為規(guī)?;钠放?。一枝獨(dú)秀不是春,百花齊放春滿園,武夷山茶與中國(guó)高鐵的這場(chǎng)際遇與碰撞,正是武夷山茶高質(zhì)量、高速度發(fā)展的寫(xiě)照。伴隨著一輛輛承載著武夷山茶的列車,奔馳于祖國(guó)大江南北,武夷山茶與中國(guó)高鐵齊驅(qū)共舞,所到之處,必留武夷山名茶印象,武夷山名茶品牌影響力也將在各地?zé)òl(fā)勃勃生機(jī)。

總之,高鐵使經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈緊密聯(lián)系,城市之間協(xié)同發(fā)展,人員物流高效流動(dòng)。為此,高鐵時(shí)代,為當(dāng)?shù)匕l(fā)展特色產(chǎn)業(yè)助力奔跑,為加速脫貧攻堅(jiān)、發(fā)展經(jīng)濟(jì)帶來(lái)新的動(dòng)力,也拓寬了發(fā)展空間以及提升了民眾幸福指數(shù)。高鐵速度,必將勾勒出一幅幸福民生圖景。(彭瀧阩)

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